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1.895,00€ El precio original era: 1.895,00€.1.421,25€El precio actual es: 1.421,25€.
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Las mejores ruedas de triatlón pueden ahorrarte unos segundos preciosos cuando vas contra el reloj, y no hay nada tan bonito como un juego de ruedas de carbono realmente profundas.
El juego de ruedas adecuado es un camino fácil hacia la velocidad.
Si quieres conseguir un mejor tiempo en el tramo de bicicleta de tu próximo triatlón o ir a por tiempos más rápidos en la contrarreloj, una mejora de las ruedas es una gran manera de ahorrar vatios.
Sin embargo, hay muchas opciones.
¿Cuál es la diferencia entre las ruedas de triatlón y las mejores ruedas de bicicleta de carretera?
¿Cómo elegir las ruedas adecuadas para las pruebas contrarreloj y los triatlones?
Cuando llega el momento de comprar, ¿qué es lo que realmente eliges?
Las ruedas de unos 60 mm de profundidad son más controlables y ligeras. Las ruedas de unos 90 mm son más rápidas.
¿Cómo se toma la decisión?
La diferencia entre una rueda de 90 mm y una de 65 mm a 45 km/h con neumáticos de 25 mm es de 3,9 vatios.
Si ya has entrenado y optimizado todo, sabes que 3,9 vatios son enormes. Esta cantidad puede representar meses de entrenamiento y la diferencia entre el primer y el segundo puesto.
La conclusión es que para la mayoría de la gente las ruedas de 65 mm son la mejor opción. Si todavía necesitas un poco más de rendimiento, entonces es el momento de empezar a buscar una profundidad de 90 mm.
El rendimiento está ahí para ser aprovechado si lo necesitas.
Un nuevo juego de ruedas para bicicleta de triatlón es una mejora que puede garantizar un aumento significativo en el rendimiento del ciclista.
Un juego de llantas de carbono nuevas puede reducir el peso para ayudarte a mejorar la aerodinámica para que puedas ir a toda pastilla por el llano si ni siquiera sudar.
Nuestra obsesión y pasión por el triatlón nos ha empujado hasta conseguir ruedas de competición para triatletas al alcance de todos.
Con nuestras llantas de carbono hemos encontrado el equilibrio perfecto: ligereza, robustez, comodidad, estabilidad y durabilidad en una rueda de carbono de triatlón de primer nivel.
Todas nuestras ruedas de carbono de triatlón se montan a mano y son compatibles con el 100% de las bicicletas del mercado.
En Speedsix utilizamos resinas de alta tenacidad (High TG) para crear un aro de carbono para nuestras llantas de triatlón extremadamente resistente a los impactos.
Además, nuestros modelos de ruedas de carbono para ciclismo de triatlón en combinación con los bujes de la familia F-SERIES consiguen rodar con una fluidez espectacular, reduciendo el coeficiente de fricción al mínimo.
Por si fuera poco, montamos núcleos Campagnolo, Shimano / Sram y Sram XDR para que la personalización de tu rueda sea lo más customizada posible.
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Máxima ADHERENCIA, tratamiento ANTIOXIDANTE y tratamiento ANTIFRICCIÓN.
Alta concentración de aditivos necesarios para el perfecto mantenimiento interior de tu buje durante los próximos 5 años.
El mantenimiento interno de tus bujes Speedsix es uno de los factores más importantes a tener en cuenta para poder disfrutar y extraerles a tus Speedsix el máximo rendimiento.
No tiene comparación alguna el engrase interno del buje, con el engrase externo de una cadena o cambio.
Habitualmente, se utiliza la misma grasa para todo y tenemos que tener en cuenta que la formulación de cada grasa te indica el uso para el que la fabricaron (los aditivos necesarios y efectivos en el engrase interior no son los mismos que para un engrase exterior).
Para ello, hemos desarrollado la Grasa A3+ Speedsix , una grasa fluida de complejo de litio y grado NLGI-0 con aditivos antifricción, adherente y antioxidante.
El engrase del interior del buje con A3+ alarga la vida de tus ruedas, protegiendo sus componentes internos, evitando el desgaste prematuro y la posible corrosión durante los próximos 5 años (2 mantenimientos anuales o cada 4.000 kms con solamente 2 gramos de grasa aplicada con pincel).
Lo que diferencia la grasa A3+ Grease de otras grasas para componentes de bicicletas son los aditivos que contiene y las características que le concede. El porcentaje de aditivos de A3+ es de un 30% a diferencia del 5-10% de aditivos que se incluyen en las grasas genéricas.
Las piezas internas del buje están en rotación constante, por lo que es necesario un tipo de engrase que sea realmente efectivo en estas condiciones. El aditivo antifricción de nuestra grasa hace que la grasa no se disperse y continúe aportando una lubricación constante sin ser escupida por la centrifugación de movimiento del buje. Asimismo, evita el gripaje y el desgaste de materiales a causa del contacto constante, incluso en el momento más crítico: la parada/arranque.
Las propiedades antioxidantes de esta grasa son una muy buena protección contra el óxido y corrosión.
La Adherencia de A3+ nos concede el beneficio del contacto permanente de la grasa con cada una de las piezas del interior del buje, ya sea en reposo como en pleno funcionamiento.
¿A que nos referimos cuando la grasa A3+ es de complejo de litio y de grado NLGI- 0?
El complejo de litio la convierte en una grasa para múltiples aplicaciones gracias a la resistencia que ofrece el litio; es ideal para su utilización en bujes, pero también en ejes de pedalier y cajas de dirección (solamente la aconsejamos si son de aluminio o titanio).
Las grasas que mejor funcionan para el engrase de bujes son las de grado 0 porque su textura es fluida y no atasca los componentes del interior del buje. Además, no es necesario utilizar una cantidad alta de grasa para que las propiedades de la grasa actúen en el mecanismo del buje.
¿Cómo podemos alargar la vida útil de nuestros bujes?
El mantenimiento es la clave para poder disfrutar al 100% de tus bujes. Ya sea un buje de trinquetes como de ratchets, los puntos de enganche pueden sufrir un desgaste a lo largo del tiempo si no se realiza un correcto lubricado y mantenimiento.
Para un correcto mantenimiento del buje, es recomendable hacer 2 aplicaciones de grasa al año. Es importante no olvidar limpiar el buje antes de engrasarlo para evitar que la suciedad interfiera con el uso de la grasa.
Por otra parte, no es necesario utilizar gran cantidad de grasa para tener una lubricación correcta: con una fina capa de grasa el buje ya obtendrá el engrase suficiente (2 gramos aplicados con pincel).
Seguir un mantenimiento apropiado y proteger tus bujes te permitirá alargar la vida de tus Speedsix.