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Tri-Efficiency Tubular 55/80


Precio:

Tri-Efficiency Tubular 55/80

Desde: 1.250,00

Modelo



tri logo

Que incluyen

Todas nuestras ruedas vienen acompañadas de:

  • Cierres rápidos para ruedas delantera y trasera.
  • 2 prolongadores de válvula
  • Dos juegos de pastillas de freno.
  • Bolsa tela #made2win

Tecnología

La gama TRI Efficiency ofrece numerosas variantes, con combinaciones posibles entre todos los modelos de la gama, así como conjuntos de 2 ruedas más lenticular, todo ello en aros para cubierta y para tubular.

  • HEA (High Efficiency Aerodinamics)
    hea tech
    Herederas de la experiencia en triatlón de media y larga distancia, el diseño de nuestros perfiles minimiza el efecto del viento lateral.
  • UWR (Ultrawide Rathio)
    uwr tech
    Diseño extra ancho que permite alojar tubulares y cubiertas de 25/28mm y mejorar el comportamiento aerodinámico.
  • HPPP (High Precision Paneling Position)
    hpp tech
    Sistema de panelado que evita la superposición innecesaria, así como las burbujas o arrugas, lo que permitie un acabado perfecto de la superficie.
  • HRR (Heating Resistance Resin)
    hpp tech
    Resinas de transicion vítrea de última generación estables a 250ºC que garantizan la integridad de la pista de frenado y la robustez del aro ante las situaciones más exigentes.

Estas ruedas triatlón carbono  SPEEDSIX representan el mayor reto al que se ha tenido que enfrentar nuestro departamento de diseño para conseguir el mejor coeficiente de penetración aerodinámica tanto en las condiciones ideales de un túnel de viento como en las pruebas reales en las condiones más variadas: Desde el viento lateral de Lanzarote a las rachas del norte de España.

Una eficiencia mejorada con un ingrediente imprescindible: Inercia, que le permitirá al triatleta mantener un ritmo constante con más facilidad y un entrenamiento por potencia más fiable.

Tecnología

La gama TRI Efficiency ofrece numerosas variantes, con combinaciones posibles entre todos los modelos de la gama, así como conjuntos de 2 ruedas más lenticular, todo ello en aros para cubierta y para tubular.

Componentes

  • Cabecillas de aluminio SAPIM SECURE LOCK que minimizan los riesgos de descentrado.
  • Radios SAPIM CX-RAY, de tiro recto (straight pull) que evitan pérdidas de tensión. Absolutamente probados en todas las condiciones, son un componente de gama alta con un comportamiento aerodinámico impecable.
  • Bujes SPEEDSIX F1, aportan mayor fluidez, reduciendo el coeficiente de fricción gracias a su construcción sobre 36 pistas.

Unas ruedas triatlón carbono que aportan un equilibrio perfecto entre inercia y aerodinámica para lograr tus objetivos. Un material que está a la altura del sacrificio que haces en tus entrenamientos y competiciones.  Las puedes combinar con ruedas lenticulares, ruedas de palos o con diferentes perfiles en rueda delantera y trasera en diferentes decoraciones, estándar y full black.

La calidad por encima de todo, prueba de ello son la gran cantidad de títulos que han conseguido nuestros corredores con el fantástico material para el sector del triatlón les les aporta speedsix.

Especificaciones técnicas:

  • Aro de carbono de última generación para cubierta y tubular.
  • Acabado del aro en negro mate.
  • Altura del aro 55/80mm.
  • Anchura del aro 20/22/24,2mm
  • Radios Sapim CX-RAY Straight Pull
  • Bujes Speedsix F1 que aportan mayor fluidez reduciendo el coeficiente de fricción, gracias a su construcción sobre 36 pistas.
  • Cabecillas SAPIM SECURELOCK.

Pesos:

PerfilBuje Speedsix F1Buje DT-240
55/801.518gr1.509gr

PASTILLAS DE FRENO

En todas nuestras ruedas con pista de freno de carbono se debe utilizar exclusivamente las pastillas de freno del fabricante Speedsix o de la marca SwissStop, en su modelo Flash Pro o Race Pro.
Otras marcas y modelos consultar con el fabricante Sppedsix antes de utilizarlas.

La instalación de las pastillas de freno debe realizarse alineando las mismas con la parte más baja de la pista de frenado, al accionar la palanca de freno la zapata no debe tocar los 2mm más próximos al neumático.

Las pastillas de freno tienden a cristalizarse a causa de la fricción debido a las largas frenadas y la alta temperatura alcanzada. Se recomienda lijar las pastillas cada cierto tiempo, se evitan ruidos molestos y se mejora mucho la frenada.

Se recomienda no apurar las pastillas de freno para dar una vida más larga a los aros de cubierta.


LIMPIEZA DEL ARO

Limpiar cada cierto tiempo la superficie de frenado del aro con alcohol.


TÉCNICA DE FRENADO

No arrastrar los frenos durante períodos prolongados, ni siquiera ligeramente.

Frenar firmemente y con pausas: es mucho mejor aplicar los frenos con seguridad y durante intervalos cortos que mantenerlos en uso continuamente de una manera ligera.

Dejar enfriar la superficie de frenado entre momentos de frenado, con los métodos que acabamos de mencionar y alternando, si es posible, la acción del freno delantero y trasero.

Lijar las pastillas cada cierto tiempo ya que por la fricción y el calor tienden a cristalizarse.

NOTA: El correcto mantenimiento de tus Speedsix (limpieza, engrase, cambio de piezas de desgaste...) permitirá una larga vida útil del producto sin mermas de su funcionamiento original.


Resuelve tus dudas en: tecnico@speedsix.es