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Next Cubierta 30 Disco


Next Cubierta 30 Disco

Compatible Shimano / Campagnolo / Sram XD
Compatible con todos tipos los ejes

Desde: 695,00

* Gastos de envío gratuitos en la península, para juegos de ruedas completos. Baleares, ceuta y melilla, consultar.

Modelo




Que incluyen

Todas nuestras ruedas vienen acompañadas de:

  • Cierres rápidos QR (eje no pasante) para ruedas delantera y trasera. (Sólo si se elijen ejes QR)

Tecnología

La gama Next ofrece una variante en su versión tubular, para que cualquier cliente encuentre una opción adecuada a sus necesidades, tanto estéticas como mecánicas.

  • 3XMILLING
    3xmilling logo
    El proceso de triple fresado, reduce el peso periférico de la llanta y hace extremadamente reactiva la rueda.
  • UWR (Ultrawide Rathio)
    uwr tech
    Diseño extra ancho sobre un perfil de 30mm que permite alojar cubiertas de más de 23mm y mejorar el comportamiento aerodinámico.

Presentamos las ruedas de aluminio SPEEDSIX una nueva gama para los más exigentes que prefieren el aluminio como alternativa al carbono. Unas ruedas aluminio disco  concebidas para uso deportivo y competición, y que serán una referencia absoluta entre las ruedas de aluminio de alta gama.

Reactivas, rígidas, duras y ligeras, son un instrumento de alta precisión para afrontar cualquier situación por dura que sea. La nueva llanta, tubeless ready, ha sido rediseñada para aumentar la compatibilidad con neumáticos más anchos y ofrecer mayor estabilidad, confortabilidad y rigidez.

Tecnología

La gama Next ofrece 4 variantes, todas ellas TUBELESS READY, para que cualquier cliente encuentre una opción adecuada a sus necesidades, tanto estéticas como mecánicas.

Componentes

  • Cabecillas de aluminio SAPIM SECURE LOCK que minimizan los riesgos de descentrado.
  • Radios SAPIM CX-RAY/DELTA, de tiro recto (straight pull) que evitan pérdidas de tensión. Absolutamente probados en todas las condiciones, son un componente de gama alta con un comportamiento aerodinámico impecable.
  • Bujes SPEEDSIX F1, aportan mayor fluidez, reduciendo el coeficiente de fricción gracias a su construcción sobre 36 pistas.

Por fin una alternativa para aquellos usuarios que buscan una ruedas de aluminio con estética de carbono a un precio razonable, disponible con pista de freando de aluminio y pista de frenado cerámica, con una potencia superior. La pista de frenado oxid-ceramic esta torneada y tratada con un proceso electrolítico de oxidación que le permite mantener su color negro característico a lo largo de la vida de nuestras ruedas.

Cómo todos los modelos de nuestra marca, estos han sido probados por profesionales. Han sido testeadas de la forma más exigente en sus entrenamientos, con un grado de satisfación insuperable. Tienen una relación peso – calidad – reactividad espectacular. Unas ruedas aluminio disco de aluminio que puedes utilizar tanto para tus entrenamientos como para tus competiciones.

Especificaciones técnicas:

  • Aro de aluminio de última generación para cubierta
  • Acabado del aro en negro mate.
  • Altura del aro 30mm.
  • Anchura interna del Aro: 20mm.
  • Anchura externa del Aro: 24mm.
  • Radios Sapim CX-RAY/DELTA Straight Pull.
  • Bujes Speedsix de aluminio CNC ultraligero para radios de tiro recto (straight-Pull) con rodamientos japoneses sellados de baja fricción.
  • Bujes Speedsix F1 que aportan mayor fluidez reduciendo el coeficiente de fricción, gracias a su construcción sobre 36 pistas.
  • Cabecillas SAPIM SECURELOCK.
  • Peso buje Speedsix: 1.575gr.
  • Peso buje DT-240: 1.535gr

CUBIERTAS

Las ruedas Speedsix están diseñadas para ser utilizadas con cubiertas desde 25mm hasta 44mm.


PASTILLAS DE FRENO

En todas nuestras ruedas con pista de freno de carbono se debe utilizar exclusivamente las pastillas de la marca SwissStop, en su modelo Flash Pro BXP (Pastillas de color azul).
Nunca utilizar otras marcas sin previa consulta a Speedsix, puede implicar la pérdida de la garantía.

La instalación de las pastillas de freno debe realizarse alineando las mismas con la parte más baja de la pista de frenado, al accionar la palanca de freno la zapata no debe tocar los 2mm más próximos al neumático.

Las pastillas de freno tienden a cristalizarse a causa de la fricción debido a las largas frenadas y la alta temperatura alcanzada. Se recomienda lijar las pastillas cada cierto tiempo, se evitan ruidos molestos y se mejora mucho la frenada.

Se recomienda no apurar las pastillas de freno para dar una vida más larga a los aros de cubierta.


LIMPIEZA DEL ARO

Limpiar cada cierto tiempo la superficie de frenado del aro con alcohol.


TÉCNICA DE FRENADO

No arrastrar los frenos durante períodos prolongados, ni siquiera ligeramente.

Frenar firmemente y con pausas: es mucho mejor aplicar los frenos con seguridad y durante intervalos cortos que mantenerlos en uso continuamente de una manera ligera.

Dejar enfriar la superficie de frenado entre momentos de frenado, con los métodos que acabamos de mencionar y alternando, si es posible, la acción del freno delantero y trasero.

Lijar las pastillas cada cierto tiempo ya que por la fricción y el calor tienden a cristalizarse.

NOTA: El correcto mantenimiento de tus Speedsix (limpieza, engrase, cambio de piezas de desgaste...) permitirá una larga vida útil del producto sin mermas de su funcionamiento original.


PRESIÓN DE INFLADO

Las ruedas Speedsix están diseñadas para ser utilizadas con cubiertas desde 25mm hasta 44mm.

En las ruedas full carbon de cubierta, la presión máxima de inflado, no debe sobrepasar nunca los 103psi (7 bar) en los neumáticos de 700X25. Otras medidas consultar. Así mismo no se recomienda utilizar cámaras de látex o extra ligeras de butilo, podría ocasionar reventones.


Resuelve tus dudas en: tecnico@speedsix.es