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Recomendaciones

Frenado

  1. Utilizar siempre las pastillas recomendadas por la marca, las propias Speedsix o las flash pro back prince de Swiss Stop
  2. No arrastrar los frenos durante períodos prolongados, ni siquiera ligeramente.
  3. Frenar firmemente y con pausas: es mucho mejor aplicar los frenos con seguridad y durante intervalos cortos que mantenerlos en uso continuamente de una manera ligera.
  4. Dejar enfriar la superficie de frenado entre momentos de frenado, con los métodos que acabamos de mencionar y alternando, si es posible, la acción del freno delantero y trasero.
  5. Lijar las pastillas cada cierto tiempo ya que por la fricción y el calor tienden a cristalizarse.
  6. Cambiar las pastillas antes que se acabe los surcos de disipación del calor, no apurar las pastillas en exceso.

Presiones

Presión de los neumáticos correcta, un neumático de 700x25mm (6-6,5 bar rueda delantera y 6,5 bar rueda trasera) necesita mucha menos presión que un neumático de 700x23mm que podría llegar a un máximo de 8 bar.

PNEU 700x28PNEU 700x25PNEU 700x23
KGBARSBARSBARS
805.86.87.7
755.56.5-6.87.4
705.26.2-6.57
655.26.2-6.56.7
605.26.2-6.56.4
555.26.2-6.56.2

Por ejemplo, un neumático de la marca continental modelo “grand prix” u otro modelo de la marca y en su medida de 700×25, si tenemos un calibre y la medimos cuando está con presión nos damos cuenta que la medida real es de 700×27,5 con lo cual tendríamos que tener siempre en cuenta la presión que colocamos al neumático dependiendo del neumático que montemos.

É de notar que quando descemos portos prolongados em conjunto com as altas temperaturas do Verão, uma pressão de 7 bar pode ser perfeitamente convertida em 11-12 bar.

Lluvia

Si vivimos en zonas lluviosas hay que tener en cuenta que los arcenes de las carreteras está muy sucios, entonces al frenar las pastillas tienen piedrecitas y tierra con lo cual deterioramos y rallamos mucho más las pistas de freno, esto también pasa en los aros tubulares pero este no se deteriora tanto con el mismo aro en cubierta.

Hay que tener en cuenta que cuando descendemos puertos prolongados unido a las altas temperaturas del verano una presión de 7 bar se puede convertir perfectamente en 11-12 bar.